El portón eléctrico no abre: qué revisar antes de llamar

Un portón que no abre suele parecer una avería grande y muchas veces no lo es. Antes de llamar, hay cuatro cosas que puedes descartar en cinco minutos.

Los cuatro sospechosos habituales

1. El control. Prueba con el segundo control, o cámbiale la pila. Es la causa más frecuente con diferencia. Si el portón abre con el botón de la pared pero no con el control, ya sabes dónde está el problema.
2. El breaker. Busca el breaker del portón en el panel y comprueba que no esté disparado. Después de una tormenta o un apagón, pasa constantemente.
3. Los fotocélulas (sensores). Son los dos ojitos enfrentados a la altura baja del portón. Si están sucios, con telaraña o desalineados, el sistema cree que hay algo en medio y por seguridad no cierra ni abre. Límpialos con un paño.
4. Algo trabado en el riel. Piedras, tierra o una rueda salida. Mira el riel completo.

Cómo abrirlo a mano

Casi todos los motores tienen un desbloqueo manual: una cerradura pequeña con llave, o una palanca en el motor. Al liberarlo, el portón se mueve empujando.

Dos cosas importantes: hazlo con la corriente cortada, y empuja el portón, nunca tires del motor. Al volver a bloquearlo, deja el portón cerca de donde estaba, porque muchos equipos tienen que reaprender el recorrido.

Cuándo ya es de técnico

• Suena pero no se mueve: probablemente el condensador o el engranaje.
• No suena ni hace nada con el breaker bien: la tarjeta electrónica o el transformador.
• Se mueve a tirones o se para a medio camino: el recorrido desprogramado, o los sensores de fin de carrera.
• Se abre solo: eso es un problema de seguridad, no de comodidad. Atiéndelo el mismo día.

Herrero o técnico de motores

Es la duda que hace perder tiempo a la gente:

• Si el problema es mecánico —rieles, ruedas, la estructura del portón, que roza o se cayó— es un herrero.
• Si el problema es el motor, la tarjeta o los controles, es un técnico de automatismos.

Muchos hacen las dos cosas, pero dilo en la descripción para que la solicitud llegue a quien de verdad lo resuelve en una sola visita.

Si tu portón tiene más de diez años y el motor falla seguido, pide que te coticen las dos opciones: reparar y sustituir. A veces la reparación repetida sale más cara que el equipo nuevo.